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合肥:从"数据孤岛"到"城市超脑" 智慧生活悄然走来

中国经济新闻网 2019-01-10 13:58:37

  企业办事“不求人”“少跑腿”、居民生活“一键通”、堵车与上学等民生痛点逐步被打通……安徽省合肥市智慧城市建设成果初现。这一年多来,该市通过加快大数据资源整合和共享,运用人工智能提高公共服务和社会治理水平,让老百姓享受到越来越多“数字便利”。

  畅通智慧生活“最后一公里”

  “以往办理分公司注册、公司地址变更等,经常跑个十几趟才能办成。如今鼠标一点,通过网上申请与审批、快递寄证,省时又省力。”安徽省簠街餐饮管理有限公司总经理胡永春说。

  变化来源于“互联网+政务”服务的发展。近年来,合肥市梳理、编制政务服务事项,涉及1658项市直部门、1791项县区部门事项被从线下搬到线上,政务服务逐步全程网办。

  与胡永春所说的办事方便相比,今年62岁的合肥市荷叶地街道居民王江荣感受到的是更加智能的生活方式。

  王江荣掏出手机,点开一款名为“智慧生活圈”的微信小程序演示给记者看,上面包括办事指南、阅读空间、多彩社区等主要内容。当她输入书名,便显示出全市拥有此书的阅读场所,并根据距离近远自动排序。“比如想和朋友去社区活动场所打羽毛球,还能在上面查看开放时间并直接预订;想了解养老等政策及社区工作者信息,上面全都有。”

  “不仅方便百姓,也大大提高社区服务人员工作效率。”荷叶地街道党工委书记武斌说,社区工作需要上报很多居民基础信息,以往重复申报消耗大量时间,如今通过构建基础数据库,数据录入效率提升23%,解放更多人力去创新服务。

  智能生活背后的关键是数据资源整合。截至2018年12月中旬,合肥市大数据平台已接入数据约125亿条,70余个单位共编制数据资源共享目录2539类。

  打破“数据孤岛” 搭建“城市超脑”

  合肥市市民李楠最近发现上班必堵的环城南路正变得越来越通畅。原来,智慧交通借助大数据统计分析路段的车流量,根据不同的流量,智能设置不同的信号时长,有效减少拥堵时间。这半年来,合肥市工作日高峰时段畅通路段比例提升6%。

  大数据改变的不只是这些。“向数据要效率,向科技要警力”,合肥市交警支队副支队长陈建梅说,智慧交通建设不仅需要整合内部数据,还迫切需要共享其他政府部门数据,比如通过共享城管城泊信息,有效精准分析与打击套牌车辆;共享交通运输部门的营运车辆信息,更精准分析交通流量态势。

  合肥市通过数据整合与共享,针对民生领域的突出矛盾,不断创新智能服务体系,搭建“城市超脑”。

  走进合肥市数据资源局,大厅屏幕上滚动着来自不同部门信息数据的汇总、变化、更新。截至12月中旬,各单位累计共享交换数据73641次。“以前信息化管理职责分散,资源难共通、难共享。通过打破信息孤岛,推动政务数据共享交换与社会数据汇聚融合,有效提高城市公共服务和社会治理水平。”合肥市数据资源局局长陈睿说。

  得益于此,合肥市幼升小今年首次采取在线报名,合肥市市民王娟给孩子办理报名手续,不用拿户口本、房产信息等往学校跑,而是直接网上申报。“原本焦虑死了,没想到这么轻松就办了,后续还在线提醒审核中、报名成功等不同状态。” 王娟说。

  激发数字经济创新氛围

  合肥市市民李大勇没想到自己提的意见“公厕难寻”,合肥市竟然对此公开征集了“数据解决方案”,并通过建造“智慧生活圈”,解决了这一难题。

  去年7月,合肥市数据资源局开展了数字经济发展痛难点征集活动,向市民、企业、政府部门发放问卷。在一个月时间内,百万余人员参与投票,提交近300条有效痛难点。合肥市数据资源局联合社会力量,将收集到的全部痛难点进行精炼,最终选出100条整理成册,其中便包括李大勇反映的问题,面向全球征集解决方案,希望通过大数据整合及创新应用来解决城市生活难题,促进数字经济发展。

  停车难也是许多市民反映的生活痛点之一。位于中国声谷的安徽多威尔智能科技有限公司提供的“寻车位”App入选优秀解决方案。只要动动嘴“寻找车位”,就能轻松驾车来到目的地附近有空车位的停车场。“如今已拥有近5万名下载用户,未来还将添加预约车位、共享车位等功能。”公司总经理金仁宏说。

  为进一步加强党建引领非公经济健康发展,激活数字经济创新创业氛围,2018年8月28日,合肥市在全国率先成立大数据行业党委,设在市数据资源局。“通过打造行业党委‘数据帮’党建品牌,开展系列数字经济人才专场招聘会、平台孵化、文化讲堂、公益活动等,护航大数据企业发展。”合肥市数据资源局党组书记拱艳说,合肥数字经济规模2017年占GDP比重达到35.77%,产业生态正加速形成,未来百姓将享受更多“数字便利”。

来源:新华网 编辑: 马原       
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